為了正確使用與維修，需要說明其工作原理。輸人信號增加后，波紋管膨脹來推動擋板(即杠桿)*近噴嘴端面。間隙減小則噴嘴背壓升高，通過繼動器膜片推動閥芯下移。進氣口開大排氣口關小使輸出壓力增加，因此執行機構推桿向下移動使調節閥閥芯開啟或關閉。隨著閥芯轉動，凸輪也轉動，通過凸輪隨動件拉動反饋彈簧，使擋板趨于離開噴嘴，直到波紋管產生的力矩與反饋彈簧力矩相互平衡。由于這種力矩平衡，保證了調節閥開度與輸人信號之間對應關系準確，實現了閥芯正確定位。
氣動閥門定位器(簡稱VPR定位器)是(shi)日(ri)本山武——霍尼韋(wei)爾(er)公司VFR凸輪撓曲(qu)調節(jie)閥的專用(yong)附件。它按(an)照氣(qi)動調節(jie)器的信(xin)號，使調節(jie)閥正確快速(su)動作(zuo)，從而精確調節(jie)閥門流量(liang)及保證(zheng)流量(liang)特性。我廠于八十年(nian)代中(zhong)期引進(jin)生產，目(mu)前已廣泛應用(yong)于石(shi)化、電力(li)、輕工與化工等行業的自控系統中(zhong)。
以下分析常見故障原因及措施。簡單的排除措施將省略說明。
故障一(yi)定位器無輸(shu)出(chu)壓力
1.無(wu)信號壓(ya)力，①氣動調節器(qi)故障；②信號管線大量漏氣。
2.波紋管大(da)量(liang)漏氣(qi)，補焊錫或更換
3.無供氣壓力(li)或者供氣壓力(li)過低。
4.波(bo)紋管(guan)節流孔堵塞，使(shi)用直徑小于0.2mm的金屬絲進行疏通。
5.定(ding)位(wei)(wei)器零(ling)點位(wei)(wei)置調節(jie)不妥，即擋板(ban)與噴嘴間隙太大。使用工具(ju)重新調節(jie)。
6.凸輪安裝位置錯(cuo)誤。因為一個凸輪分別(bie)包(bao)含(han)氣開式與(yu)氣關(guan)式等(deng)百分比；氣開式與(yu)氣關(guan)式線性特性，有(you)四個安裝孔，容易裝錯(cuo)。
7.擋(dang)板與噴嘴端面不(bu)垂(chui)直，擋(dang)板與噴嘴端面接觸后仍然大量(liang)排氣。
8.噴嘴孔端面(mian)有凹坑，需要(yao)更換。端面(mian)有毛刺，重新研磨(mo)。
9.噴嘴與基座粘(zhan)接(jie)處漏氣。
